ＥＶ関連としてリチウムイオン電池関連は昨年賑わい、刈り取られた感があります。そこで電池の次に何が重要なのか？
ＥＶ（電気自動車）もっともで電池を消費するのが駆動用モーター・インバーターで、ＧＳの試算によると、市場規模は２１０５年２３億ドル→２０３０年に３２０億ドルと巨大になるそうです。　同社は注目企業としてアイシン（７２５９）、日本電産（６５９４）、デンソー（６９２０）を取り上げていますが、如何せん大型株なのでパスします。

ＥＶ１台あたりの付加価値はモーターで５００～１０００ドル、インバーターも５００～１０００ドルで合計でＥＶの５～１０％を占める。バッテリーは３０～５０％だそうです。

そして、ＥＶの消費エネルギーの５５％が走行で、モーターの効率向上がこれまで以上に求められる。
モーター性能の要であるコーターコアの精密高速プレス機メーカーに注目、銅線の巻き線機メーカーはモーターの巻き線パターンの複雑化があれば、付加価値が歩留まる可能性がある。ただし、トヨタ、ボッシなどは内製化しています。

しかし、内製化はほんの一部の巨大企業のみで、専門分野に強い企業は今後評価されると思います。

現在、インバーター市場はトヨタが圧倒的ですが、ＧＳによると、市場は２０１５年１１億ドル→２０３０年１３０億ドルへ拡大の予想です。
また、現在主流のは、ＰＭモーターといって永久磁石を埋め込むタイプですが、モーターの効率を上げるには３つの技術向上が必要です。
①積層コアの薄型化　②巻き線密度の向上（積線率）　③冷却方式の改善（モーター、インバーター）
2018-01-13 (1)（ＧＳレポートより）
2018-01-13 (2)（ＧＳレポートより）


以上を踏まえて、3銘柄に注目します。


これより先はプライベートモードに設定されています。閲覧するには許可ユーザーでログインが必要です。